- •Введение
- •1. Конструктивно-технологические особенности проектируемого судна
- •2. Характеристика производственных условий предприятия-строителя
- •2.1. Корпусообрабатывающее производство
- •2.2. Сборочно-сварочное производство
- •2.3. Стапельное производство
- •2.4. Трубообрабатывающее производство
- •2.5. Механомонтажное производство
- •2.6. Производство изделий корпусодостроечной номенклатуры
- •2.7. Изготовление и монтаж изделий отделки и оборудования судовых помещений
- •2.8. Окрасочное производство
- •3. Организационно-технологическая схема постройки судна
- •3.1. Метод постройки судна
- •3.2. Разбивка корпуса судна на строительные блоки, блок-модули, секции
- •4. Укрупнённая организационно-технологическая схема постройки судна
- •4.1. Плазовые работы и обработка металла
- •4.2. Сборочно-сварочные работы
- •4.2.1. Изготовление узлов набора производится на участке сборки рамного набора в первом пролете цеха на плитах.
- •4.2.2. Изготовление не типовых конструкций (кожухов дымовых труб, мачт, цистерн, кронштейнов рулей, выкружек и др.) производится на специальной оснастке.
- •4.2.3. Изготовление плоских секций с продольной системой набора выполняется на поточной линии.
- •4.2.4. Сборка плоскостных секций с поперечной системой набора осущест-вляется на сборочных плитах.
- •4.2.5. Изготовление выгородок и стенок надстроек производится на плитах.
- •4.2.6. Изготовление днищевых и бортовых секций с лекальными обводами и объемных секций оконечности производится в индивидуальных постелях.
- •4.2.7. Изготовление секций люкового закрытия.
- •4.2.8. Установка деталей насыщения, конструктивная сдача и испытание секций на непроницаемость.
- •4.2.9. Изготовление объемных днищевых секций цилиндрической вставки производится на механизированной поточной линии.
- •4.3. Сборка корпуса на построечном месте
- •4.4. Монтаж двигательно-движительного комплекса
- •4.4.1. Общие положения
- •4.4.2. Последовательность технологических операций
- •4.4.2.1. Пробивка теоретической оси валопровода оптическим способом:
- •4.4.2.2. Изготовление валопровода:
- •4.4.2.3. Центровка редуктора с теоретической осью валопровода.
- •4.4.2.4. Центровка кронштейна гребного вала.
- •4.4.2.5. Установка подшипника кронштейна гребного вала на полимер:
- •4.4.2.6. Монтаж главного двигателя
- •4.4.2.7. Монтаж дейдвудного устройства
- •4.4.2.8. Монтаж дейдвудного сальника
- •4.4.2.9. Сборка гребного вала с винтом.
- •4.4.2.10. Гидропрессовые соединения гребного винта и гребного вала
- •4.4.2.11. Установка полумуфты на гребной вал:
- •4.4.2.12. Монтаж гребного вала:
- •4.4.2.13. Монтаж тормоза валопровода:
- •4.4.2.14. После спуска судна на воду произвести проверку центровку валопровода.
- •4.5. Модульно-агрегатный метод монтажа судового оборудования
- •4.5.1. Производство изготовления корпусодостроечной номенклатуры и труб вентиляции.
- •4.5.2. Изготовление и монтаж изделий отделки и оборудования судовых помещений.
- •4.5.2.1. Изготовление деталей изделий и конструктивных элементов из дерева.
- •4.5.2.6. Монтаж раструбов иллюминаторов
- •4.5.2.7. Монтаж каютных дверей.
- •4.5.2.8. Монтаж мебели
- •4.5.3. Изоляция судовых помещений.
- •4.5.4. Лакокрасочные покрытия.
- •4.5.5. Электромонтажные работы
- •4.6. Изготовление и монтаж трубопроводов
- •4.7. Спуск судна на воду
- •4.7.1. Испытания и сдача судна
- •5. Анализ уровня агрегатирования
- •6. Оценка технологичности конструкции судна
- •Заключение
- •Список литературы
2.4. Трубообрабатывающее производство
Трубообрабатывающее производство включает в себя совокупность производственных процессов по обработке труб в цехе и на судне: от изготовления шаблонов до предварительного монтажа труб на судне. Работы по этому виду производства разделяются на два этапа: работы, выполняемые непосредственно в трубообрабатывающем цехе (заготовка, гибка, пригонка и сборка под сварку, сварка, окончательная обработка и испытание), и работы, выполняемые на судне (изготовление шаблонов, пригонка по месту на судне, предварительный монтаж).
Все работы по изготовлению систем и трубопроводов выполняются в трубообрабатывающем цехе. Для выполнения этих работ организованы специализированные участки:
1) Заготовительный участок, где выполняются работы по разметке и резке труб;
2) Трубогибочный участок, где выполняются работы по гибке труб на гибочных станках;
3) Участок предварительной механической обработки, где выполняются работы по разметке, обрезке в нужный размер, зачистке концов труб, вскрытию отверстий в трубах под отростки и осветительную арматуру, развальцовке, обжатию и отбортовке концов труб;
4) Участок сборки труб, где производится сборка труб, и выполняются работы по установке отростков, ответвительной арматуры, сборке панелей;
5) Сварочный участок, где выполняется ручная аргонно-дуговая и газовая сварка труб всех диаметров, а также ручная электродуговая и полуавтоматическая в среде углекислого газа;
6) Участок окончательной обработки, где выполняются работы по проточке фланцев и зачистке сварных швов;
7) Участок гидравлических испытаний, где производится испытание труб на прочность;
8) Участок химической очистки, окраски, сушки и изоляции труб.
2.5. Механомонтажное производство
Механомонтажное производство включает в себя совокупность работ по монтажу трубопроводов и систем на судне, сборке агрегатов и монтажных блоков в цехе, монтажу механизмов, устройств, оборудования на судне. Все работы выполняются специализированными бригадами механомонтажного цеха. Каждая бригада выполняет работы по определенным трубопроводам и системам (начиная с предварительного монтажа и кончая их сдачей на швартовых и ходовых испытаниях), определенным механизмам (главным и вспомогательным), устройствам, электрооборудованию. Подготовка механического оборудования для монтажа его на судне производится на специально выделенных площадях трубообрабатывающего и стапельных цехов. Сборка агрегатов и монтажных блоков производится на участке агрегатирования, оборудованном мостовым краном грузоподъемностью 3 т.
2.6. Производство изделий корпусодостроечной номенклатуры
Изготовление изделий КДН производится цехом, обеспеченным корпусообрабатывающим оборудованием для механической резки листового и профильного проката, гибки листовых и профильных деталей, газорезательной машиной "Кристалл", сверлильным и резьбонарезным станками, сварочным оборудованием, установками для безвоздушного распыления краски.
2.7. Изготовление и монтаж изделий отделки и оборудования судовых помещений
Подготовка пиломатериалов осуществляется в сушильных камерах, пропитка антипиреном проводится в автоклаве.
Заготовка и обработка деталей производится с использованием широкой номенклатуры станочного оборудования.
Сборку и склеивание производят в кондукторах с пневмо- и гидроваймами с подогревом.
Наклеивание пластика и фанерование производят в механических винтовых и гидравлических прессах с подогревом.
Лакирование производят вручную, шлифование ручными шлифовальными машинками и на станках.
Монтаж на судне выполняется с использованием ручного пневматического инструмента.